بام ایران منتظر شنیدن سوت قطار در ایستگاه وعده‌ها
تاریخ انتشار: ۲۶ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۹۹۴۴۸
خبرگزاری مهر، گروه استانها: پروژه راه‌آهن مبارکه_ سفیددشت به شهرکرد در تیرماه سال ۱۳۹۰ کلنگ‌زنی شد، این پروژه جزو طرح‌های اقتصاد مقاومتی چهارمحال و بختیاری محسوب و با بهره‌برداری از این پروژه فاصله استان‌های جنوبی به مرکز حدود ۵۰۰ کیلومتر کوتاه‌تر می‌شود، طول مسیر اجرایی این پروژه حدود ۹۲ کیلومتر است، طبق برنامه‌ریزی‌های انجام شده زیرسازی پروژه راه‌آهن باید تا پایان دولت دوازدهم به اتمام می‌رسید و پس از آن عملیات ریل‌گذاری آغاز میشد، اما این وعده محقق نشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تمامی مسئولان در ادوار مختلف بر این موضوع اذعان داشته و دارند که پروژه راه‌آهن مبارکه_ سفیددشت به شهرکرد یکی از مهم‌ترین پروژه‌های زیرساختی و پیشران در استان محسوب می‌شود و در صورت بهره‌برداری می‌تواند تحولی شگرف را در سیستم حمل و نقل بار و مسافر در این استان و سایر استانها ایجاد کند، در سفر ریاست جمهوری به چهارمحال و بختیاری اعتباری برای تکمیل و بهره‌برداری از این پروژه اختصاص پیدا کرد.
درصدد هستیم مروری بر وعده‌های دولتمردان در خصوص پروژه راه‌آهن مبارکه_ سفیددشت به شهرکرد داشته باشیم.
وعده شنیده شدن سوت قطار در چهارمحال و بختیاری در سال ۱۴۰۲
سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استاندار چهارمحال و بختیاری در ۱۴ مهرماه سال‌جاری گفت: زیرسازی راه‌آهن مبارکه_ سفیددشت به شهرکرد تا چندماه آینده به پایان می‌رسد و مراحل قانونی برای انجام قرارداد روسازی با قرارگاه خاتم‌الانبیاء توسط وزارت راه و شهرسازی انجام می‌شود.
همچنین وعده شنیده شدن سوت قطار در چهارمحال و بختیاری در سال ۱۴۰۲ توسط معاون عمرانی استاندار در نشست خبری استاندار و معاونان در چهارم اردیبهشت ۱۴۰۱ داده شد.
تکمیل پروژه راه‌آهن مبارکه_ سفیددشت به شهرکرد ۲,۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد
معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری در دی‌ماه ۱۴۰۱ با اشاره به اینکه در سفر ریاست جمهوری به استان ۲۱۵ میلیارد تومان اعتبار به‌صورت نقد و اوراق برای تکمیل پروژه راه‌آهن مبارکه_ سفیددشت به شهرکرد اختصاص پیدا کرده است، اظهار کرد: این اعتبار به‌طور کامل جذب شده است.
حمید ربیعی افزود: چهار پیمانکار در پروژه راه‌آهن مبارکه_ سفیددشت به شهرکرد در حال فعالیت هستند که دو نفر از پیمانکاران در بخش زیرسازی فعال و دو پیمانکار دیگر در ایستگاه شهرکرد و سفیددشت فعالیت می‌کنند.
ربیعی با تاکید بر اینکه پروژه راه‌آهن- مبارکه به سفیددشت در حال حاضر ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی در بخش زیرسازی دارد، عنوان کرد: پیش‌بینی می‌شود با تزریق کامل اعتبارات تا اواسط سال آینده زیرسازی این پروژه به اتمام برسد.
وی خاطرنشان کرد: باتوجه به افزایش قیمت‌های رخ داده، تکمیل زیرسازی پروژه راه‌آهن مبارکه_ سفیددشت به شهرکرد ۱,۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، برای روسازی این پروژه نیز ۱,۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است.
ایستگاه راه‌آهن در شهرکرد به‌زودی کلنگ‌زنی می‌شود
استاندار چهارمحال و بختیاری ۲۲ اردیبهشت‌ماه در دیدار با فخاری- معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان ملی زمین و مسکن با تاکید بر اینکه پروژه راه‌آهن مبارکه_ سفیددشت به شهرکرد از جمله پروژه‌های اولویت‌دار حوزه زیرساختی در چهارمحال و بختیاری است، گفت: ایستگاه راه‌آهن در شهرکرد به‌زودی کلنگ‌زنی می‌شود، با تکمیل این پروژه دسترسی به بنادر از فلات مرکزی کوتاه‌تر می‌شود.
غلامعلی حیدری گفت: اگر پروژه‌های راه‌سازی در حوزه راه و راه‌آهن در استان به نتیجه برسد تا دو سال آینده شاهد تحول در این حوزه خواهیم بود و این استان از بن‌بست خارج می‌شود.
پروژه راه‌آهن چهارمحال و بختیاری اواسط ۱۴۰۳ به بهره‌برداری می‌رسد
معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری در گفت‌وگو با خبرنگاران این استان در اوایل سال‌جاری در خصوص آخرین وضعیت پیشرفت فیزیکی پروژه راه‌آهن مبارکه- سفیددشت به شهرکرد، اظهار کرد: پیشرفت فیزیکی زیرسازی این طرح در حال حاضر ۶۵ درصد است، همچنین پیشرفت فیزیکی کل طرح با احتساب ریل‌گذاری و اجرای ایستگاه به ۴۵ درصد رسید.
در خصوص مطالبات پیمانکاران پروژه راه‌آهن مبارکه- سفیددشت به شهرکرد، عنوان کرد: بخشی از مطالبات پیمانکاران فعال در این پروژه اواخر سال گذشته پرداخت شد، در حال حاضر مجموع بدهی‌های این پروژه به پیمانکاران ۳۰۰ میلیارد تومان است.
ربیعی با بیان اینکه در حال حاضر پروژه راه‌آهن مبارکه- سفیددشت به شهرکرد فعال است، گفت: پیش‌بینی می‌شود اگر اعتبارات این پروژه به‌طور کامل تخصیص و به پروژه تخصیص پیدا کند، این پروژه در اواسط سال ۱۴۰۳ به بهره‌برداری کامل برسد.
بدهی به پیمانکار، عدم تزریق به موقع اعتبارات، افزایش قیمت مصالح مورد نیاز برای اجرای پروژه و زمستان سخت از جمله مسائل و مشکلاتی است که اجرای این پروژه حیاتی در چهامحال و بختیاری را با چالش مواجه کرده است.
خبرنگار مهر آخرین وضعیت پروژه پروژه راه‌آهن چهارمحال و بختیاری را از مسئولان مربوطه جویا شد.
پروژه راه‌آهن مبارکه- سفیددشت به شهرکرد در حال حاضر نیمه فعال است
معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری در گفت‌وگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه پروژه پیشرفت فیزیکی چندانی نداشته است، اظهار کرد: هنوز به این پروژه اعتبار تخصیص پیدا نکرده و منتظر تزریق اعتبار هستیم تا پروژه فعال شود.
حمید ربیعی با بیان اینکه پروژه راه‌آهن مبارکه- سفیددشت به شهرکرد در حال حاضر نیمه فعال است، گفت: حداقل ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است تا بخشی از مطالبات پیمانکاران پرداخت شود و بتوانند پروژه را فعال کنند، در مجموع پیمانکاران این پروژه حدود ۳۰۰ میلیارد تومان مطالبه دارند.
به گزارش خبرنگار مهر، طبق اعلام سازمان هواشناسی در چهارمحال و بختیاری بارش‌های پاییزی در استان زودتر از موعد مقرر آغاز می‌شود و بنابراین این مسئله می‌تواند در فرآیند اجرای پروژه‌های عمرانی در این استان خلل وارد کند، زیرا این استان جزو استان‌های سردسیر در کشور محسوب می‌شود و تقریباً نیمی از سال به‌علت برودت هوا امکان انجام عملیات عمرانی در آن وجود ندارد.
تأخیر حتی چند ماهه در اجرای پروژه‌های عمرانی با توجه به نوسان شدید قیمت‌ها، موجب می‌شود تا قیمت تمام شده و پیشنهادی توسط پیمانکار بالا برود و برای تخصیص مجدد اعتبار به این پروژه مشکلاتی ایجاد می‌شود، حال باید دید تدبیر مسئولان استان برای فعال شدن پروژه راه‌آهن مبارکه- سفیددشت به شهرکرد چیست؟ آیا سوت قطار را در این استان می‌شنویم.
کد خبر 5884967منبع: مهر
کلیدواژه: راه آهن پروژه نیمه تمام تخصیص اعتبار وعده یک مقام مسئول خادم الرضا بوشهر شهادت امام رضا ع مشهد خطبه های نماز جمعه مراسم عزاداری عزاداری 28 صفر امام رضا ع عکس استانها رحلت پیامبر اکرم ص حرم رضوی کرمانشاه تبریز گلستان چهارمحال و بختیاری چهارمحال و بختیاری میلیارد تومان اعتبار پروژه راه آهن مبارکه سفیددشت به شهرکرد پیشرفت فیزیکی راه و شهرسازی بهره برداری حال حاضر استان ها سوت قطار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۹۹۴۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مترو قم به ایستگاه پایانی بهره‌برداری نزدیک می‌شود
معاون برنامه‌ریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم گفت: مرحله نخست مترو قم به مراحل پایانی رسیده و اگر واگن تأمین شود، آماده بهره‌برداری است. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، مجید محمدرضا خانی گفت: در سال 1402 پروژه‌هایی همچون ایستگاه آتش‌نشانی مادر و ساختمان جدید شورای اسلامی شهر قم به پایان رسید.
وی از آغاز مجدد پروژه مجموعه فرهنگی ورزشی امام موسی صدر که یکی دو سال مسکوت مانده بود، خبر داد و افزود: تقاطع غیرهمسطح فردوسی صدوق با مبلغ 100 میلیارد تومان آغاز شد که سال 1403 به پایان می‌رسد.
معاون برنامه‌ریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم با بیان اینکه ایمن‌سازی کمربندی امام علی (ع) به مراحل نهایی رسیده است، تصریح کرد: تقاطع نیک‌اندیش نیز در سال 1402 آغاز شد و در حال اجرایی شدن است.
محمدرضاخانی با اشاره به اینکه تقاطع غیرهمسطح نماز و شهدای پرواز در سال 1402 به بهره‌برداری رسید، گفت: اجرای بخشی از پروژه مسیر دسترسی تقاطع غیرهمسطح شهدای سلامت از دیگر اتفاقات سال 1402 بود.
وی با تأکید بر اینکه مرحله نخست مترو به مراحل پایانی رسیده و اگر واگن تأمین شود، آماده بهره‌برداری است، ادامه داد: تملک خانه تاریخی توکلی برای احداث خانه‌موزه با هدف ارتقای فرهنگ تاریخی شهر و تقویت تاریخچه هیئت‌های مذهبی در شهر قم از دیگر اتفاقات سال 1402 بود.
معاون برنامه‌ریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم با اشاره به پروژه پارکینگ چهل‌اختران، اذعان کرد: این طرح از اواخر سال 1401 آغاز شد، سال 1402 تملک آن به پایان رسید و عملیات عمرانی آن در روزهای ابتدایی سال جاری تمام شد.
محمدرضاخانی با اشاره به اتمام پروژه بزرگ بلوار جعفر طیار (ع) اضافه کرد: این بلوار با 50 سال قدمت در طرح‌های توسعه شهری قم، سال 1402 به بهره‌برداری رسید که خبر خوبی برای شهروندان بود.
وی با تأکید بر پیگیری تملک برای تعریض محور دروازه ری و بهسازی این محله بر اساس طرح تفصیلی در سال 1402 گفت: بخش مهمی از این پروژه انجام شده است و سال 1403 به اتمام می‌رسد.
معاون برنامه‌ریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم با اشاره به پروژه ساماندهی قبرستان نو و احداث باغ مزار مشاهیر، افزود: این طرح نیز سرعت خوبی داشته است و اوایل سال جاری به اتمام می‌رسد.
محمدرضاخانی با اشاره به وجود 1029 ردیف بودجه و 2000 پروژه در بودجه 1402 شهرداری قم افزود: این پروژه‌ها با پیشرفت فیزیکی 90 درصدی در اختیار شهروندان قرار گرفت.
به گزارش تسنیم، خط یک متروی قم به طول 14.8 کیلومتر و 14 ایستگاه عبوری در حال احداث است. مرحله نخست خط یک مترو قم در قالب 6 ایستگاه حدفاصل قلعه کامکار تا میدان مطهری قرار دارد.
همچنین خط 2 مترو نیز به طول 28 کیلومتر از اراضی 560 هکتاری طرح نهضت ملی مسکن در شهرک پردیسان آغاز شده و در محدوده میدان 72 تن و بلوار شهید خداکرم به پایان می‌رسد.
انتهای پیام/
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟